在醫(yī)藥化工、新能源測試等領(lǐng)域，導(dǎo)熱油冷熱循環(huán)一體機憑借其對溫度的準確控制能力，成為生產(chǎn)與實驗流程中的關(guān)鍵設(shè)備之一。該設(shè)備以導(dǎo)熱油為傳熱介質(zhì)，通過制冷與加熱系統(tǒng)的協(xié)同運作實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)，但其長期運行過程中，會出現(xiàn)各類故障，可能導(dǎo)致溫度控制精度下降、設(shè)備停機甚至安全風(fēng)險。

一、溫度控制異常故障

溫度控制異常是設(shè)備常見的故障類型，主要表現(xiàn)為實際溫度與設(shè)定溫度偏差過大、升溫或降溫速率緩慢、溫度波動頻繁等，直接影響工藝穩(wěn)定性，其成因可從介質(zhì)、系統(tǒng)部件與控制邏輯三方面追溯。

導(dǎo)熱油作為熱量傳遞的核心載體，其狀態(tài)直接影響溫度控制效果。若導(dǎo)熱油使用時間過長，可能因高溫氧化產(chǎn)生膠質(zhì)、積碳，附著在換熱器管壁或管道內(nèi)壁，導(dǎo)致?lián)Q熱效率下降，熱量不能傳遞至控溫對象，出現(xiàn)升溫緩慢；冷量無法及時帶走，導(dǎo)致降溫困難。

制冷與加熱系統(tǒng)的核心部件損耗，是溫度控制異常的原因之一。制冷系統(tǒng)中，壓縮機若出現(xiàn)閥門磨損、電機故障等問題，會導(dǎo)致制冷量下降，表現(xiàn)為設(shè)備無法達到設(shè)定低溫，或降溫時間延長；冷凝器若因灰塵堆積、管路堵塞導(dǎo)致散熱效果變差，制冷劑無法液化，同樣會削弱制冷能力。加熱系統(tǒng)方面，管道式加熱器若出現(xiàn)加熱管老化、接觸不佳等情況，會導(dǎo)致加熱功率不足，升溫速率減緩；溫度傳感器若出現(xiàn)漂移或損壞，會向控制系統(tǒng)傳輸錯誤溫度信號，導(dǎo)致PLC控制器誤判，進而調(diào)整制冷或加熱功率偏差，引發(fā)溫度波動。

設(shè)備的溫度控制依賴PLC控制器與算法的協(xié)同，控制參數(shù)設(shè)置不當，會導(dǎo)致系統(tǒng)響應(yīng)滯后，升溫時超調(diào)量過大，降溫時無法及時穩(wěn)定溫度；當算法選擇與工藝需求不匹配，也會出現(xiàn)溫度控制精度下降。此外，若通信協(xié)議出現(xiàn)異常，溫度傳感器與控制器之間的數(shù)據(jù)傳輸中斷或延遲，同樣會導(dǎo)致控制器無法實時獲取溫度數(shù)據(jù)，引發(fā)控制異常。

二、安全保護裝置觸發(fā)故障

設(shè)備配備多重安全保護裝置，若保護裝置頻繁觸發(fā)停機，需警惕潛在風(fēng)險，其成因可分為真實風(fēng)險與裝置誤觸發(fā)兩類。

保護裝置因?qū)嶋H風(fēng)險觸發(fā)，應(yīng)優(yōu)先排查系統(tǒng)隱患。高低壓力保護觸發(fā)多見于制冷系統(tǒng)，制冷劑充注過量或冷凝器散熱不佳可致冷凝壓力升高，觸發(fā)保護；蒸發(fā)器結(jié)霜、管路堵塞引發(fā)制冷劑流量不足時，則會導(dǎo)致吸氣壓力過低，觸發(fā)低壓保護。過載保護觸發(fā)多與電機相關(guān)。

設(shè)備無實際風(fēng)險卻發(fā)生停機，需考慮保護裝置自身故障導(dǎo)致的誤觸發(fā)。壓力傳感器發(fā)生漂移可能傳遞錯誤信號，使系統(tǒng)在壓力正常時誤報高低壓異常；溫度保護元件老化可能在未達保護溫度時提前動作；此外，安全回路中接線松動、接觸不佳也會引起信號傳輸異常，造成誤觸發(fā)。排查時需借助校準工具檢驗傳感器精度，并檢查保護回路接線是否可靠，以判別故障根源是裝置本身還是真實系統(tǒng)風(fēng)險。

導(dǎo)熱油冷熱循環(huán)一體機的常見故障，故障表現(xiàn)雖各有不同，但成因往往相互關(guān)聯(lián)。在實際維護中，需結(jié)合故障表現(xiàn)，從介質(zhì)檢查、部件檢測、參數(shù)校準等方向逐步排查，避免盲目拆解，保障工藝穩(wěn)定與運行安全。